Installatie- en bedieningshandleiding voor stroomtransformatoren

 

 

 

 

Deze handleiding dient als een uitgebreid technisch document voor het transport, de installatie, acceptatie en eerste inbedrijfstelling van in olie-ondergedompelde stroomtransformatoren. Het bestrijkt de volledige levenscyclus, van levering in de fabriek tot succesvolle inbedrijfstelling, waarbij zowel fabrikant-specifieke vereisten als toepasselijke industrienormen worden opgenomen. Dit document is bedoeld voor installatiebedrijven, inbedrijfstellingsingenieurs en exploitanten van onderstations die betrokken zijn bij energietransformatorprojecten.

Toepasselijke normen:

• GB 50148-2010: Code voor constructie en acceptatie van energietransformatoren, in olie ondergedompelde reactoren en instrumenttransformatoren
• GB 50150-2016: Norm voor de overdrachtstest van elektrische apparatuur
• DL/T 572-95: Bedrijfscode stroomtransformator
• GB 26860-2011: Veiligheidscode voor de elektriciteitssector, onderdeel van elektriciteitscentrales en onderstations
• GB/T 6451-2015: Technische parameters en vereisten voor in olie ondergedompelde stroomtransformatoren

Voor transformatoren van 110 kV en hoger moeten de fabriekstestgegevens, bedieningsinstructies en andere technische documenten van de fabrikant worden beoordeeld en bewaard als onderdeel van het projectarchief.

 

 

 

 

 

2.1 Hijsvereisten

Bij het hijsen van het hoofdlichaam moeten alle hijsogen op de tank synchroon worden opgetild. De hoek tussen elke hijskabel en de loodlijn moet kleiner dan of gelijk zijn aan 30 graden. Het zwaartepunt van het product moet in één lijn liggen met het laadcentrum van het voertuig om stabiliteit tijdens het transport te garanderen.

2.2 Voorwaarden voor wegvervoer

De bouwpartij dient te verifiëren dat het tracé vanaf de openbare weg naar de opstelplaats geschikt is voor transformatortransport. Er moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:

• Breedte rechte weg: groter dan of gelijk aan 3,5 m
• Gebogen wegbreedte: groter dan of gelijk aan 18 meter
• Bovenleidingafstand: groter dan of gelijk aan 4,6 m
• Helling van de weg: kleiner dan of gelijk aan 15 graden
• Het wegdek moet vlak zijn, zonder rechte hellingen
• De weg moet het totale transportgewicht kunnen dragen.

2.3 Hellingslimieten en snelheid

Tijdens wegtransport of handmatige bediening is de hellingshoek van de verticale as kleiner dan of gelijk aan 15 graden, en de horizontale as kleiner dan of gelijk aan 10 graden. Handmatige verwerkingssnelheid Minder dan of gelijk aan 5 m/min, en railtreksnelheid Minder dan of gelijk aan 5 m/min. De reminrichtingen moeten worden uitgeschakeld voordat de transformator op rails wordt getrokken, terwijl de wielen voldoende gesmeerd zijn.

2.4 Stikstof-Gevuld versus olie-Gevuld transport

Stikstof-gevuld transport:Stikstofdauw-punten < -40 graden, stikstofzuiverheid groter dan of gelijk aan 99,9%, binnentankdruk groter dan of gelijk aan 30 kPa. Tijdens het transport moet de tankdruk positief blijven en bij normale temperatuur boven de 10 kPa worden gehouden; aanvulling met gekwalificeerd gas is vereist als de druk daalt.

Olie-gevuld transport:Vul met gekwalificeerde olie van hetzelfde merk als gespecificeerd in de overzichtstekening, waarbij u de olieleiding ongeveer 100 mm onder de tanktop houdt. Alle kleppen moeten worden afgedicht met blinde platen; olielekkage is ten strengste verboden.

2.5 Vereisten voor impactrecorders

Voor transformatoren die zijn uitgerust met impactrecorders moet de waarde van de versnelling g worden geregistreerd: de grootste verticale waarde mag niet groter zijn dan 4g, en andere richtingen mogen niet groter zijn dan 3g. Het opnamepapier wordt na ondertekening en verificatie door beide partijen bewaard in het archief van de gebruiker.

 

 

 

 

 

 

3.1 Voorbereiding van de locatie

Voordat het transportvoertuig het positioneringsplatform bereikt, moet het draagvermogen van de grond worden beoordeeld. Er moeten relevante maatregelen worden genomen om overmatig kantelen tijdens het lossen te voorkomen.

3.2 Heffen voor lossen

De hijskabel moet aan de daarvoor bestemde hijsogen voor het hele lichaam worden vastgemaakt; Het vastbinden aan tanknokken is ten strengste verboden. Als de hijshoek groter is dan 30 graden, moet een hijsbalk worden gebruikt om de veiligheid te garanderen. Als u met de hand lost, gebruik dan vijzelplaten op de tank, zorg ervoor dat elke krikbodem evenveel kracht krijgt en til vervolgens synchroon op.

3.3 Positionering

De horizontale bewegingssnelheid van het hoofdlichaam moet strikt worden gecontroleerd, waarbij elke valhoogte kleiner dan of gelijk is aan 30 mm. Er geldt een hellingseis van 1,5% voor de bovenste aansluitleiding van de transformator; Bij het positioneren zijn geen vulplaatjes aan de conservatorzijde nodig.

Controleer bij transformatoren met wielen- of de schroefgaten op één lijn liggen met de gaten van de vaste platen onder de tank. Controleer vóór installatie de wielafstand ten opzichte van de railafstand en voltooi vervolgens het remapparaat.

 

 

 

 

 

 

4.1 Inspectie van hoofdbehuizing en accessoires

Bij aankomst moeten het installatiebedrijf en de gebruiker het hoofdgedeelte en de accessoires onmiddellijk inspecteren op:

• Specificatieverificatie:Controleer de specificaties, het type en de hoeveelheid van het typeplaatje aan de hand van de aankoopvereisten.
• Fysieke conditie:Controleer op schade, vervorming, scheuren of verplaatsing tussen de truck en de transformator.
• Aantal accessoires:Controleer pakketten en accessoires aan de hand van de overdrachts- en paklijst, inclusief thermometers, bussen en andere componenten.
• Reserveonderdelen:Controleer reserveonderdelen en accessoires aan de contractvereisten.

Eventuele schade of afwijkingen worden gedetailleerd vastgelegd met foto's op-site. Geef foto's, defectlijsten en recordkopieën onmiddellijk aan de fabrikant en het transportbedrijf voor analyse van de oorzaak en tijdige oplossing.

4.2 Acceptatie van isolatieolie

Visuele inspectie van isolatieolie bij aankomst om te controleren op vermenging van vreemd materiaal. Testresultaten moeten voldoen aan:

• Doorslagspanning: groter dan of gelijk aan 40 kV/2,5 mm
• Watergehalte: minder dan of gelijk aan 20 ppm

Verschillende merken transformatorolie moeten afzonderlijk worden opgeslagen en bewaard.

 

 

 

 

 

 

 

5.1 Stikstof-opslag van gevulde producten

Controleer voor met stikstof-gevulde producten onmiddellijk of de stikstofdruk aan de vereiste voldoet (groter dan of gelijk aan 10 kPa bij normale temperatuur). Bij opslag langer dan 15 dagen is olie bijvullen vereist. De resterende olie op de tankbasis moet voldoen aan een doorslagspanning groter dan of gelijk aan 40 kV/2,5 mm en een watergehalte kleiner dan of gelijk aan 20 ppm.

Tijdens met stikstof-gevulde opslag moeten ten minste tweemaal per dag inspecties worden uitgevoerd, waarbij de tankdruk en de toevoeging van stikstof worden geregistreerd. Als de druk snel daalt, controleer dan op lekkage en verhelp dit onmiddellijk om het binnendringen van vocht te voorkomen.

5.2 Olie-opslag van gevulde producten

Neem bij olie-gevulde producten bij aankomst oliemonsters en test deze. Prestaties moeten voldoen aan: doorslagspanning Groter dan of gelijk aan 40 kV/2,5 mm. Als het oliemonster mislukt, controleer dan of er vocht is binnengedrongen en neem contact op met de fabrikant.

5.3 Componentopslag

• Demontage onderdelen (conservator, radiateur, koeler):Beschermen tegen regen, stof en vervuiling. Opslaglocaties moeten stevig zijn en ongeveer 100 mm boven de omringende grond liggen; de onderkant moet ongeveer 200 mm worden verhoogd om roest te voorkomen.
• Doorvoeren en accessoires (meetinstrumenten, relais, klemmenkasten, schakelkasten, mechanismen voor het wisselen van lastaftakkingen, kabels, afdichtingen, enz.):Opslaan in droge, geventileerde ruimtes.

5.4 Bepaling van de vochtigheid

Een transformator wordt als niet vochtig beschouwd als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan (getest na oliën):

• Isolatieweerstandswaarde Groter dan of gelijk aan 70% van de fabrieksgegevens
• Isolatieweerstand van kern-tot-aarde ≠0
• Vochtgehalte in stikstof Minder dan of gelijk aan 100 ppm
• Vochtgehalte in olie Minder dan of gelijk aan 20 ppm

Als niet aan deze eisen kan worden voldaan, mag de transformator niet worden geïnstalleerd of gebruikt. Neem voor advies contact op met de fabrikant.

 

 

 

 

 

 

 

6.1 Controles vóór-installatie

• Controleer of de accessoires compleet en in goede staat zijn. Pre-tests vóór de installatie omvatten: diëlektrische dissipatiefactor van olie-papieren condensatorbussen, polariteit en verhouding van stroomtransformatoren van bussen, inspectie en afstelling van gasrelais, en inspectie en afstelling van de temperatuurregelaar.
• Bereid apparatuur voor het vullen, aftappen en filteren van olie voor. Controleer of er voldoende hoeveelheid en kwaliteit transformatorolie is.
• Installatieapparatuur voorbereiden: vacuümoliefilter (oliemachine), olietank, oliebuizen, kraan en ander gereedschap.

6.2 Benodigde apparatuur en gereedschappen

S/N	Naam van apparatuur	Specificatie en beschrijving
1	Apparatuur voor het testen van olie	Olie is bestand tegen spanning, watergehalte, tgδ, enz.
2	Hefmiddel (inclusief stroppen)	Capaciteit volgens overzichtstekening
3	Vacuümoliefilter (oliemachine)	Voor het vullen van transformatorolie
4	Pijpleiding- en buisverbindingen	Verbindingen/flenzen passend bij klepafmetingen per tekening
5	Olie opslagtank	Ongeveer 1,1 × transformatoroliemassa
6	Ladders	25m en 3m
7	Nylon touw	Voor het hijsen van bussen, radiatoren, conservator
8	Hijsogen	Voor radiatoren, conservatoren, enz.
9	Algemeen gereedschap	Bouten, schroeven en handgereedschap
10	Megameter (2500V)	Voor het meten van isolatieweerstand
11	Verlichtingsvoorziening	Voor inspectie van de binnenkant van de tank
12	Water-dichte doek	Bescherming tegen weersinvloeden
13	Brandblusser	Voor brandveiligheid

6.3 Omgevingseisen voor kernhijsinspectie

• Vochtigheid<65%: exposure time of active parts ≤16h
• Vochtigheid 65%–75%: blootstellingstijd van actieve delen Minder dan of gelijk aan 12 uur
• Omgevingstemperatuur Groter dan of gelijk aan 5 graden; de lichaamstemperatuur moet 5-10 graden boven de omgevingstemperatuur liggen
• Indien omgevingstemperatuur<0°C, raise active parts temperature above 10°C by hot oil circulation in advance
• Vochtigheid Groter dan of gelijk aan 75%: kernhijsinspectie of stikstofdrainage mogen niet worden uitgevoerd

 

 

 

 

 

 

 

7.1 Voorbereiding voor het optillen van het deksel

Als het contract bepaalt dat het tankdeksel niet hoeft te worden opgetild, mag deze handeling niet worden uitgevoerd. Als de transformator echter tijdens het transport een impact of onverwachte ongelukken heeft ondervonden, moet de kernhijsinspectie hoe dan ook worden uitgevoerd.

Voordat u een inspectie van het hijstankdeksel uitvoert:

• Voltooi alle werkroutines en vereisten volgens de voorbereidingsrichtlijnen
• Maak de mechanische verbindingen tussen de carrosserie en de olietank los of verwijder deze
• Demonteer de-laadkraanwisselaar volgens de bijbehorende instructiehandleiding

7.2 Hefprocedure

Demonteer de verbindingsbouten van de rand van de olietank. Selecteer aan de hand van de montagetekeningen de juiste tilband om in de klemeenheid van het hijsoog te hangen. Voer met tussenpozen een proefhijsactie uit om de haakpositie zo aan te passen dat het zwaartepunt op één lijn ligt met dezelfde verticale lijn. Na een succesvolle proef de olietank optillen en op gereinigde steunen plaatsen.

7.3 Controlelijst interne inspectie

• Algemene staat:Of het lichaam enige verplaatsing of ernstige vervorming heeft
• Bovenste wikkelkussen:Controleer op eventuele bewegingen
• Looddraden:Controleer op open lassen of breuken; controleer of de isolatie van de geleidingsdraden in goede staat blijft
• Persbouten en schroeven:Controleer of er sprake is van loskomen
• Standaard bevestigingsmiddelen:Controleer of er sprake is van loskomen
• Olietank en carrosserie-interieur:Geen obstakels of water toegestaan
• Contactpersoon tikwisselaar:Controleer het contact met draadverbindingen; zorg voor een goede aanscherping
• Kernaarding:Controleer of de kern op één punt geaard is en of de isolatie in goede staat is

7.4 Gereedschapscontrole tijdens interne inspectie

Alle instrumenten die door inspecteurs worden gebruikt, moeten een identiteitsregistratie ondergaan. Personeelszakken mogen geen metalen voorwerpen bevatten. Het is ten strengste verboden stof en vuil in de tank binnen te dringen. Na voltooiing moet het bedieningspersoneel bevestigen dat er geen vuil in zit, en moet al het gereedschap worden gecontroleerd aan de hand van de registratie.

7.5 Tank opnieuw monteren

Verwijder de resterende olie uit de onderste tank en controleer of er geen gereedschap of vuil achterblijft. Controleer of de afdichtingspakking intact is en correct is geïnstalleerd. Het optillen van de olietank moet stabiel zijn; de verlagingssnelheid moet voorzichtig zijn om stoten van kabels en het transformatorlichaam te voorkomen. Wanneer de olietank de pakking nadert, gebruikt u stokken om de uitlijning van de bouten te geleiden. Nadat u de plaatsing van de pakking hebt gecontroleerd, plaatst u alle bouten en draait u ze diagonaal in fasen vast om een ​​gelijkmatige dichtheid te bereiken.

 

 

 

 

 

 

8.1 Algemene installatiebepalingen

Tel alle te installeren componenten (inclusief bouten, moeren, ringen). Inspecteer, reinig de accessoires zorgvuldig en verwijder obstakels, vuil en stof uit de verbindingsbuizen.

Onderdelen met installatietekens (bussen voor hoog-spanning, midden-, laag-spanning, voetstukken, drukontlastingsvoorzieningen) moeten de instructies voor herinstallatie volgen, waarbij aandacht moet worden besteed aan de relatieve positie en hoek ten opzichte van de tank.

Voor 110 kV en hoger moeten de schuine punten van de isolatie van de geleidingsdraden in de spanningsdelende kogelopening van de bus worden gepakt.

Begin bij het monteren van conservatorverbindingsleidingen vanaf de kant van het gasrelais. Draai de bouten onvolledig vast totdat alle onderdelen gemonteerd zijn, en begin dan met het vastdraaien vanaf de kant van het gasrelais.

Thermometersokkels moeten voor 2/3 met transformatorolie worden gevuld.

Voor componenten met luchtaftappluggen (LV-bus, gasrelais, olieconservator, radiatoren, enz.) opent u na de olie-injectie de bovenste luchtaftapplug om de opgehoopte lucht te laten ontsnappen; sluit pas als de olie overstroomt.

Houd de metalen oppervlakken schoon voordat u afdichtingspakkingen plaatst. De afdichtingsoppervlakken moeten met vet zijn afgedicht- en de afdichtingspakking moet correct zijn geplaatst. Bouten diagonaal met gelijkmatige spanning vastdraaien.

8.2 Installatie van bussen

Belangrijkste overwegingen:

• De locatie van de kraan moet het hijsen en installeren van de bussen vergemakkelijken
• Gebruik nylon touw of staalkabel met beschermhoes; voorkomen dat u botst met verpakkingscontainers of andere voorwerpen
• Controleer de olielekkage na het verwijderen van de bus uit de doos; controleer of het oliepeil in de oliemeter normaal is
• Reinig het flensoppervlak en de binnenkant van het busvoetstuk met een schone witte doek vóór installatie
• De schuine hoek van de bus moet overeenkomen met de schuine hoek van het voetstuk

Voor installatie van condensorbussen van 110 kV en hoger:

• Verwijder het bovenste aansluitblok en de deksels voordat u het optilt
• Nadat de bus in het montagevoetstuk is geplaatst, kijkt u door de gaten in de tankwand om te controleren of de kegelvormige punt van de draad in de spanningsdelende bal is gedrukt-
• Zorg ervoor dat de binnenste geleidingsdraad recht is en niet draait of buigt
• Vermijd het optillen van de draad bij het rechttrekken van de draad om schade aan de isolatie of het uittrekken van de houten clip- te voorkomen

8.3 Installatie van koelapparatuur

Vlinderkleppen moeten in de uit-stand staan ​​bij het demonteren van transportafdichtplaten. De koelers zijn gecontroleerd op lekkage onder druk en de olie-gewassen vóór het-werk. Open de transportafdichtplaat om de interne reinheid te controleren; bepalen of extra olie-wassen nodig is. Installeer de koeler volgens de onderdeelnummers en installatiemarkeringen. Bij het optillen de koeler rechtop houden en in positie brengen, en vervolgens monteren met tankaansluitleidingen.

8.4 Installatie overdrukventiel

Verwijder de transportafdichtplaten en de afdekkingen van de installatiegaten. Veeg de binnenmuren af ​​met een witte doek totdat er geen vlekken meer achterblijven. Installeer op flens; vereisen een goede afdichting en betrouwbare installatie. Indien uitgerust met een deksel moet de olie-uitlaat naar open terrein gericht zijn. Indien uitgerust met een olie-leiding, installeer deze dan overeenkomstig.

8.5 Installatie gasrelais

Controleer of het uiterlijk in goede staat is en test het signaalcontact en uitschakelcontact op betrouwbaarheid. Verwijder de transportafdichtplaten en maak de installatieflens vrij. Verwijder het katoenen touw waarmee de vlotterbeker is vastgezet tijdens transport. Installeer het gasrelais tussen de olietank en de olieconservator, waarbij u de pijlrichting op het apparaat volgt (pijl wijst naar de olieconservator). Installeer de leidingen voor alle doorvoersokkels zo dat al het interne gas zich verzamelt in de verbindingsleiding naar het gasrelais.

Opmerking:De bovenafdekking van de transformator moet een helling van 1,0%–1,5% hebben langs de stroomrichting van het gasrelais om het verzamelen van gas en het activeren van alarmen te vergemakkelijken.

8.6 Installatie van conservator en vochtabsorber (ontluchter).

Til de conservatorbeugel op en bevestig deze met bouten aan het tanklager. Installeer de conservator op de beugel. Sluit leidingen aan en installeer het gasrelais op de vlinderklep onder de conservator. Installeer gasuitlaat-, olie-inlaat- en olie-uitlaatpijpleidingen met afsluiters aan de onderkant. Installeer de verbindingsbuis van de vochtabsorber en installeer vervolgens de ontluchter aan de onderkant. De afdichtingspakking voor opslag en transport moet worden verwijderd. Vul de olieafdichtingskast met transformatorolie, zodat het oliepeil de blokkerende luchtring onderdompelt.

8.7 Thermometerinstallatie

De thermometerhouder bevindt zich op het deksel van de olietank, vlakbij de conservator. Vul een kleine hoeveelheid transformatorolie in de houder voordat u de thermometer installeert. Schroef de thermometer voorzichtig in de houder. Voor manometerthermometers moeten overtollige leidingen als een bak worden opgerold en aan de tankwand worden bevestigd.

8.8 Installatie van -Load Tap Changer

Controleer en reinig na het installeren van de olietank de oliekamer van de keuzeschakelaar opnieuw en installeer vervolgens de olieaanzuigleiding. Til de kraanwisselaar op met een speciale ophangplaat, sluit de middenflens en steunflens opnieuw aan en zorg voor een goede afdichting. Plaats de keuzeschakelaar voorzichtig in de oliekamer en draai de isolatieas voorzichtig rond om de koppeling uit te lijnen en een correcte positionering te garanderen. Installeer de positie-indicator en de borgplaat en monteer vervolgens de afdekplaat van de schakelaarkop opnieuw. Bedien de positieve en omgekeerde verandering met de hand om de symmetrie te verifiëren, en vervolgens met de motor. Controleer elke kraanpositie om er zeker van te zijn dat de kraanindicatie en de indicator van het motorapparaat overeenkomen.

 

 

 

 

 

 

 

 

9.1 Eisen aan de oliekwaliteit

Transformatorolie wordt in de fabriek geraffineerd om de raffinagewerklast ter plaatse- te minimaliseren. Voor transport over lange-afstanden of langdurige-opslag moeten olievaten worden gebruikt. Vóór het oliën moet een olieanalysetest worden uitgevoerd. Voor vacuüminjectie moet de olie aan de volgende normen voldoen:

Parameter	Vereiste
Doorslagspanning	Groter dan of gelijk aan 70 kV/2,5 mm
Watergehalte	Minder dan of gelijk aan 8 mg/l
Gasinhoud	Minder dan of gelijk aan 0,8% (in volume)
Diëlektrische verliesfactor tanδ (90 graden)	Minder dan of gelijk aan 0,5%
Deeltjesaantal (5 μm–100 μm)	≤1000 particles/100mL; no particles >100μm

Opmerking:Voor transformatoren van 330 kV–750 kV mag het watergehalte niet hoger zijn dan 10 mg/l; voor 110(66)kV mag het watergehalte niet hoger zijn dan 20 mg/l; voor 220 kV mag het watergehalte niet hoger zijn dan 15 mg/l.

9.2 Vacuümvulprocedure

Vóór het vacuümvullen moeten alle aardingspunten en verbindingsleidingen van de apparatuur op betrouwbare wijze worden geaard. Olie moet via de onderste olieklep worden geïnjecteerd. Het vacuümpompen moet gedurende het gehele vulproces worden gehandhaafd, met een restdruk van minder dan of gelijk aan 20 Pa. De olietemperatuur moet hoger zijn dan de lichaamstemperatuur; de olie-uitlaattemperatuur van het filter moet 55 graden –65 graden zijn. De vulsnelheid mag niet hoger zijn dan 100 l/min. Tijdens het gehele proces mogen de inlaat- en uitlaatleidingen van het vacuümfilter niet worden verwisseld in open lucht-.

9.3 Vacuümbehoud en oliepeil

Stop met vullen als het oliepeil 100–200 mm onder de tanktop staat. Vacuüm handhaven: voor 110 kV-transformatoren: houd het vacuüm minimaal 2 uur vast; voor 220 kV-transformatoren, gedurende minimaal 4 uur.

9.4 Post-Vulluchtverwijdering

Open na het vullen met olie de -ontluchtingspluggen op koelers, bussen, gasrelais, conservators en radiatoren om opgesloten lucht te laten ontsnappen. Sluit de luchtaftappluggen pas als de olie overstroomt. Voor transformatoren met geforceerde oliecirculatie start u alle koelapparaten en laat u ze minimaal 4 uur circuleren om de resterende lucht volledig te verwijderen.

9.5 Hete oliecirculatie

Voor transformatoren van 330 kV en hoger is circulatie van hete olie verplicht na het vacuümvullen. Het hete oliecirculatieproces maakt gebruik van een hoog-vacuümfilter, waarbij de uitlaatolietemperatuur niet lager is dan 50 graden en niet hoger dan 80 graden; tankbinnentemperatuur niet lager dan 40 graden. Circulatietijd: 220-330 kV-transformatoren niet minder dan 24 uur; 500 kV-transformatoren niet minder dan 48 uur. De werkelijke circulatietijd moet ervoor zorgen dat het gehele olievolume minimaal tweemaal kan circuleren.

9.6 Afstelling oliepeil

Controleer na het vullen regelmatig de oliepeilindicator. Het oliepeil moet overeenkomen met de markeringen op de conservator die overeenkomen met de omgevingstemperatuur.. 1–2 uur na het vullen moet u het oliepeil opnieuw controleren. Als de oliehoogte aanzienlijk is gedaald, voeg dan olie toe om deze op de juiste temperatuurlijn te brengen.

9.7 Statische bezinking

Na het vullen moet de transformator een statische bezinkingsperiode ondergaan om de olie volledig te laten bezinken en zwevende onzuiverheden en bellen te verwijderen. Voor 110 kV-transformatoren: statische bezinkingstijd groter dan of gelijk aan 24 uur; voor 220 kV-transformatoren: langer dan of gelijk aan 48 uur.

 

 

 

 

 

 

Transformatorolie is een brandbare vloeistof. Roken en open vuur zijn ten strengste verboden op de installatieplaats. Als gaslassen of elektrisch lassen vereist is, moeten brandpreventiemaatregelen strikt in acht worden genomen. Brandbeveiligingsapparatuur moet vóór de installatie worden opgesteld, onder leiding van aangewezen personeel. Papieren vellen en katoenen doeken ondergedompeld in transformatorolie moeten worden verzameld met afgewerkte olie en na installatie op uniforme wijze worden afgevoerd.

Aanvullende veiligheidsmaatregelen:

• Vóór de installatie moeten de -opperbevelhebber- en de veiligheidsdirecteur alle installateurs bijeenroepen voor werkveiligheidsvergaderingen, veiligheidsvoorlichting geven en veiligheidsregels afkondigen
• Irrelevant personeel mag het installatieveld niet betreden
• Gereedschappen en materialen die op en neer worden doorgegeven, moeten worden vastgebonden; gooien is niet toegestaan
• Bij het installeren of verwijderen van onderdelen die op hoogte kunnen vallen, moeten twee personen samenwerken
• Bij gebruik van mobiele verlichting mogen er geen 220V-lampen in de olietank worden gebracht en mag er ook geen tijdelijke stroom worden aangelegd met slecht geïsoleerde geleiders

 

 

 

 

 

 

11.1 Controles vóór-inbedrijfstelling

Voordat de transformator in proefbedrijf wordt gesteld, moet een uitgebreide inspectie worden uitgevoerd:

• Hoofdgedeelte en accessoires volledig gemonteerd en in goede staat; faseposities en markeringen correct
• Olietank en alle onderdelen schoongeveegd, geen olielekkage
• Conservator- en bushing-olieniveau-indicatoren zijn duidelijk en nauwkeurig, met verschillen binnen de meetfout
• Koelapparaten werken normaal; oliepompen en ventilatoren werken correct; regelcircuits goed functioneren
• Gasrelais in de juiste richting geïnstalleerd; oliepeil normaal; gas volledig afgetapt
• Vochtvanger gevuld met allochroïsche silicagel; oliebeker bevat heldere olie op het juiste niveau
• Kranenwisselaar werkt flexibel; doelindicatie nauwkeurig; drie-fase-tapposities identiek
• Kernaardingslipjes, aarding van de olietank, aarding van de bus en aardscherm zijn compleet en betrouwbaar geaard
• Geen-laadklemmen van doorvoer-stroomtransformatoren van het type kortgesloten- en geaard

Faseringscontrole:Transformatorfase en wikkelingsverbindingsgroep moeten vóór bekrachtiging voldoen aan de vereisten voor parallelle werking.

11.2 Elektrische tests

Alle elektrische tests moeten vóór de inbedrijfstelling worden uitgevoerd volgens GB 50150-2016. De verplichte testonderdelen zijn onder meer:

Nee.	Testitem
1	Isolatieolietest of SF6-gastest
2	Meting van DC-weerstand van wikkelingen samen met bussen
3	Controle van de spanningsverhouding bij alle aansluitingen
4	Drie-controle van de verbindingsgroep en polariteitscontrole (een-fase)
5	Isolatieweerstandsmeting van kern en klemmen
6	Tests van niet-porseleinen bussen
7	On-load tap-inspectie en testen van de wisselaar
8	Isolatieweerstand, absorptieverhouding of polarisatie-indexmeting van wikkelingen met bussen
9	Diëlektrische verliesfactor (tanδ) en capaciteitsmeting van wikkelingen met bussen
10	Wikkelingsvervormingstest
11	AC is bestand tegen spanningstest van wikkelingen met bussen
12	Lange-duur geïnduceerde AC-houdspanningstest met meting van gedeeltelijke ontlading
13	Slagsluittest bij nominale spanning
14	Fasecontrole
15	Geluidsmeting

Voor transformatoren van 66 kV en hoger moet de opgeloste gaschromatografische analyse van olie driemaal worden uitgevoerd: na het vullen en bezinken van de olie, 24 uur na weerstands- en gedeeltelijke ontladingstests, en 24 uur na impactsluiting en werking bij nominale spanning. Het totale koolwaterstofgehalte in nieuwe transformatorolie mag niet hoger zijn dan 20 μl/l, H₂ niet hoger dan 10 μl/l en C₂H₂ niet hoger dan 0,1 μl/l.

11.3 Impact-sluittest

De transformator moet vijf keer worden gesloten zonder -volledige belasting- spanningsimpact. Na de eerste inschakeling mag de duur niet minder dan 10 minuten bedragen. De magnetiserende inschakelstroom mag geen verkeerde werking van het beveiligingsapparaat veroorzaken. Voor neutraal-punt-geaarde systemen moet het neutrale punt geaard zijn tijdens impactsluiting.

11.4 Proefdraaien

Na een succesvolle impactsluiting wordt de transformator in proefbedrijf geplaatst, waarbij hij doorgaans 24 uur lang draait op de maximale belasting die op dat moment beschikbaar is in het systeem. Na 24 uur succesvol bedrijf zonder afwijkingen wordt het proefdraaien als voltooid beschouwd en kan de transformator formeel in gebruik worden genomen.

11.5 Over te dragen documentatie

Na voltooiing van de acceptatie worden de volgende documenten overgedragen:

• Technische gegevens over de installatie, kerninspectiegegevens, drooggegevens, kwaliteitsinspectierapporten en elektrische overdracht-testrapporten
• Constructietekeningen en documentatie van ontwerpwijzigingen
• Productinstructiehandleiding van de fabrikant, testgegevens, conformiteitscertificaat en installatietekeningen
• Lijsten met reserveonderdelen, accessoires, speciaal gereedschap en testinstrumenten

 

 

 

 

Deze gids richt zich op grote vermogenstransformatoren in onderstations en industriële installaties. Voor andere transformatorconfiguraties die vaak voorkomen in distributienetwerken en buitenomgevingen kunt u de desbetreffende documenten hieronder raadplegen.

• Installatie- en bedieningshandleiding voor onderstationtransformatoren
• Installatie- en bedieningshandleiding voor op een paal gemonteerde transformator
• Installatie- en bedieningshandleiding voor op een pad gemonteerde transformator
• Installatie- en bedieningshandleiding voor droge transformatortransformatoren
• Compacte installatie- en bedieningshandleiding voor onderstations

 

 

 

 

 

 

Een juiste installatie en inbedrijfstelling zijn van cruciaal belang voor de veilige en betrouwbare werking van stroomtransformatoren op de lange termijn-. Deze gids consolideert de vereisten van de fabrikant met de toepasselijke nationale normen. Al het betrokken personeel moet zich strikt houden aan de hierin beschreven procedures, gedurende het hele installatieproces een grondige documentatie bijhouden en de fabrikant raadplegen als er enige twijfel ontstaat.