Installatie van transformatorbussen in grote stroomtransformatoren – Stap-voor-stap Installatiehandleiding voor transformatoren, deel 2

 

01 Waarom de installatie van bussen van cruciaal belang is bij grote stroomtransformatoren

 

Vooral in grote stroomtransformatoren-100 MVA-vermogenstransformatorengebruikt in datacentra of onderstations van nutsvoorzieningen-De installatie van transformatorbussen is een cruciaal onderdeel van de installatie van transformatoren. Bussen zijn niet alleen maar verbindingscomponenten; ze dienen als hoog-spanningsisolatie-interfaces, mechanische spanningspunten en veelvoorkomende bronnen van installatie-gerelateerde storingen.

Onjuiste installatie kan leiden tot olielekkage, gedeeltelijke ontlading of scheuren/explosie van de bussen. Daarom is een strikte controle tijdens de installatie van de transformator essentieel om de operationele veiligheid en een lange levensduur te garanderen.

 

02 Installatievereisten voor transformatorbussen

 

Verticale bussen: afwijking Minder dan of gelijk aan 30 graden ten opzichte van verticaal

Horizontale bussen: afwijking Minder dan of gelijk aan 15 graden ten opzichte van horizontaal

Het overschrijden van deze limieten kan resulteren in een onbalans van de interne spanning, een ongelijkmatige olieverdeling en verminderde isolatieprestaties. Het naleven van de installatierichtlijnen voor transformatoren voorkomt isolatierisico's op de lange- termijn.

 

03 Pre-Veiligheidsvoorbereiding vóór de installatie

 

3.1 Drukontlasting

3.2 Controle van de hoogte van de bus

 

04 Benodigd gereedschap en materiaal

 

• Zacht hijstouw– typisch 20 m lang, diameter 8–10 mm.(Als u staalkabels gebruikt, wikkel deze dan in met textieltape om schade aan porseleinen of metalen onderdelen te voorkomen.)
• Hijsoogschroeven– voor schuine montage van bussen.
• Lang trekkabel met M8-bouten– voor het doorvoeren van de centrale buis van de bus, en voor het optillen van loodconnectoren of geleidestangen.
• Momentsleutel voor zeskantbouten– sleutelwijdte 16 mm (M10) en 13 mm (M8), draaimomentbereik 10–80 Nm.
• Momentsleutel voor zeskantbouten met cilinderkop– over sleutelvlakken 6 mm (M8), 5 mm (M6) en 4 mm (M5), koppelbereik 5–30 Nm.
• Verstelbare sleutel– bekbreedte tot 42 mm, koppel 10–80 Nm.
• Zachte vulling– voor het ondersteunen van bussen tijdens hantering en installatie.

 

Smeringsvereisten

Om vastlopen van de draad of schade aan draadinzetstukken in draadgaten te voorkomen:

• Draden die in contact komen met transformatorolie: gebruik watervrije vaseline, vet nr. 28 of andere olie-veilige smeermiddelen.
• Schroefdraad aardingsbout: gebruik vet nr. 28 of gelijkwaardig.
• Bevestigingsbouten voor externe aansluitingen en rail: gebruik vet nr. 28 of gelijkwaardig.
• Door deze checklist voor de installatie van een transformator te volgen, bent u verzekerd van goede mechanische en elektrische aansluitingen.

 

05 Optillen en hanteren van bussen

 

Gebruik voor HV-bussen (145 kV en hoger) dubbele hijspunten (dubbele haakmethode), controleer de hefhoek geleidelijk en vermijd schokken op porselein.

 

 

Als u het op de grond plaatst, ondersteun dan op dezelfde punten als in de verpakking en gebruik een zachte vulling (rubber of hout).

 

 

06 Stap-voor-stap installatieprocedure voor bussen

 

1. Uitpakken en inspecteren
Haal de bussen uit de verpakking en plaats ze op een speciaal rek. Reinig en inspecteer het porseleinen oppervlak op scheuren of krassen, controleer het oliepeil en zorg ervoor dat er geen lekkage is.(Opmerking: vaseline op draden kan bij hoge temperaturen vloeibaar worden.)

 

2. Isolatietest
Voer isolatietests uit, waaronder isolatieweerstand, eind{0}}schermisolatie, tanδ, capaciteit en olieprestaties. Ga alleen verder als alle tests zijn geslaagd.

 

3. Hijsen met dubbele haken
Bevestig haak 1 aan de flenshijsring (3-4 rokken vanaf het uiteinde van het lood) en haak 2 aan het porselein onder de flens of hijsbeugel. Til beide tegelijk op, waarbij u haak 1 geleidelijk omhoog brengt en haak 2 laat zakken totdat de bus op één lijn ligt met de basishoek van de hoogte.

 

4. Looddraad en afdichting
Leid de geleidingsdraden door de geleiderbuis, steek de pennen erin en installeer vervolgens de bovenkap, het nivelleerscherm en het klemmenbord opnieuw. Zorg voor een goede afdichting aan de bovenzijde. Ga voorzichtig te werk om porseleinschade te voorkomen.

 

5. Aanhalen van bouten
Draai de bouten diagonaal en geleidelijk aan om ongelijkmatige flensspanning te voorkomen. Overschrijd het aanbevolen aanhaalmoment (20–25 N·m) niet om barsten van het porselein te voorkomen.

 

 

Controlelijst voor de installatie van een transformator (stap-voor-stap)

 

07 Installatie van hoogspanningsbussen

Gebruik een speciaal montageframe voor bussen en voer een volledige inspectie uit. Bussen hebben vier hijsogen op de flens; bevestig het hoofdtouw om het gewicht te dragen.

 

 

Belangrijkste punten:

1. Inspectie en reiniging

Inspecteer op schade, losse bevestigingen en verwijder alle stof en vuil. Test de afdichting opnieuw, indien mogelijk.

 

2. Positie- en olie-afstelling

Plaats de bus op de standaard en stel de olieconservator af op het midden-bovenste niveau (~1/2–2/3 van de oliemeter).

• Olie te hoog → interne druk neemt toe, kan lekkage veroorzaken.
• Olie te laag → verhindert waarneming.

Olie afstellen via flensaftapplug of conservator-vulplug.

 

3. Kabelaansluiting

Steek het uiteinde van de hoog-spanningskabel in de geleiderstaaf met schroefdraad; Warmtefosforbronsvuller om de verbinding te vullen en te lassen.

 

4. Heffen en uitlijnen

Leid een nylon touw (groter dan of gelijk aan 2× lengte van de bus, voldoende sterkte) door de geleiderbuis naar de staart van de bus. Til naar het midden van het transformatorgat; Bevestig het uiteinde van het touw aan de kabelconnector via M12-schroefdraad. Lijn de oliemeter uit en laat hem geleidelijk zakken terwijl u de draad omhoog trekt totdat de bus op de verhogingsbasis van de transformatortank rust.

 

5. Afdichting van de bovenstructuur

Bovenzijde met dubbele-afdichting: positioneringsmoeren vastschroeven, cilindrische pinnen insteken, nylonkabel verwijderen, kabelconnector in geleiderkop schroeven en vastdraaien met kruis-schroeven.

Verbeterde topstructuur: steek de pinnen direct in, verwijder het nylon touw, installeer de geleiderkop opnieuw, draai de zeskantbouten vast en zorg voor een goede afdichting. Alle rubberen pakkingen moeten correct worden geplaatst.

 

Midden- en laagspanningsbussen zijn eenvoudiger dan HV-bussen en vereisen alleen een directe aansluiting op de aansluitingen met schone contactoppervlakken en een goede koppelregeling.

 

08 Veel voorkomende fouten bij het installeren van bussen

 

09 Testen vóór inschakeling

 

Laat de bus minimaal 24 uur rusten. Reinig oppervlaktestof en vocht om te voorkomen dat externe ontlading de metingen van gedeeltelijke ontlading (PD) beïnvloedt. Gebruik meetterminals om tanδ en gedeeltelijke ontlading te controleren. Verwijder de beschermkappen, maar demonteer of draai de aansluitingen niet. Sluit de meetsnoeren aan op de klemmen en voer tests uit volgens de procedure. Plaats na het testen de beschermkappen terug om een ​​effectieve aarding te garanderen.

 

Opmerkingen:Verwijder de meetsnoeren niet tijdens live monitoring. Verwijder tijdens het gebruik geen beschermkappen. Plaats de beschermkappen terug voordat u de spanning inschakelt. Bussen moeten minimaal 24 uur verticaal rusten (afwijking van minder dan of gelijk aan 30 graden) voordat er spanning op wordt gezet.

 

10 Conclusie: Installatiekwaliteit bepaalt de betrouwbaarheid van de transformator

 

Voor grote transformatoren van 100 MVA is de installatie van transformatorbussen een hoog-risico en grote-impact. Een goede controle van de installatiehoek, koppel, afdichting en elektrische tests zijn rechtstreeks bepalend voor de levensduur van de transformator, de operationele veiligheid en de onderhoudskosten. Het volgen van de installatieregels, richtlijnen en checklists voor transformatoren garandeert een betrouwbare installatie van transformatoren en een veilige werking.